DEBLIN - POLÓNIA - AGOSTO/2003

Reportagem e Fotos Fernando Heleno
 

A prova rainha do calendário internacional de F3A, teve lugar na base aérea de uma pequena povoação do sul da Polónia. Deblin foi, por isso, a capital do aeromodelismo mundial de 7 a 17 de Agosto de 2003. Portugal fez-se representar por dois pilotos – Bruno Heleno e Rui Ferreira. Com o precioso apoio da TAP Air Portugal e da LOT Polish Airlines, a equipa portuguesa que se deslocou por via aérea, era composta pelos dois pilotos já mencionados, uma chefe de equipa Luísa Ferreira e dois apoiantes Fernando Heleno e Manuela Fernandes. Também esteve presente a convite da organização, o nosso juiz internacional Emanuel Fernandes.

   

          Organização

Soberbo e exemplar são os adjectivos certos para classificar o desempenho da organização. Não houve falhas do primeiro ao último minuto. Disponibilizou um hangar junto ao local de voo onde as equipas podiam guardar e tratar dos modelos, os campos de treino tinham quatro pistas e ficavam a 15 minutos do local da prova, a qualquer solicitação respondiam sempre com simpatia e prontidão. Para além do rigor e eficiência no desenrolar da prova, a organização teve ainda a preocupação de tornar a estadia dos participantes agradável realizando actividades de convívio e lazer.

 

Hangar para guardar e tratar dos modelos com tomadas eléctricas,  mesas de trabalho e cadeiras	Espaço reservado à equipa portuguesa	Processamento (medição e pesagem) do Alliance do Bruno Heleno
Caprise na caixa de verificação de medidas	Picnic de abertura com música ao vivo	Não faltou o delicioso churrasco
	Dançando à volta da fogueira

 

 Cerimónia de abertura

Com pompa e circunstância o 23º Campeonato do Mundo de Aeromodelismo em F3A teve uma cerimónia de abertura majestosa com as equipas a desfilarem no estádio de futebol acompanhadas pela banda militar do Aeroklub Polski. Depois dos habituais discursos das várias individualidades presentes a seguiu-se um espectáculo musical e de dança. Esta cerimónia foi encerrada com um show de acrobacia aérea pela esquadrilha de jactos da escola de oficiais.

 

Tribuna de honra

Equipa portuguesa desfilando

Por enquanto na sua função de espectadores

 

Fase Preliminar

 Nos primeiros quatro dias do campeonato, cada piloto efectuou um voo por dia do programa P03. Esta prova contou com a presença de 96 concorrentes de 35 países. Estava-se na presença dos melhores pilotos mundiais da modalidade e a tarefa de vencer qualquer um deles, era muito difícil. Mesmo assim os nossos pilotos não se deixaram intimidar e conseguiram uma prestação de mérito. Bruno Heleno que disputava esta prova pela primeira vez, ficou na 45ª posição conseguindo assim a melhor classificação de sempre dum piloto português num campeonato mundial de F3A. Rui Ferreira também bateu o seu record pessoal alcançado a 63ª posição. No final da fase preliminar obtém-se a classificação por equipas com o somatório das pontuações de cada piloto. Cada país pode fazer-se representar por três pilotos. Por aqui se deduz que Portugal ficou prejudicado por ter apenas dois pilotos, quedando-se pela 28ª posição. 

 

Rui Ferreira,  Luísa Ferreira e Bruno Heleno	Aguardando a sua vez  de entrar em cena	Rui Ferreira em competição
Bruno Heleno e o concorrente do Canadá		Posando com as equipas do Chipre e do Brasil

 

Semi-Finais e Finais

 Passaram à fase seguinte os 30 concorrentes melhores classificados da fase preliminar. Não houve surpresas e ninguém estranhou a presença de pilotos da França, EUA, Japão, e Liechtenstein. Nesta fase do campeonato cada piloto efectuava dois voos do programa F03.

Também foi com naturalidade que vimos passar à fase final os 10 melhores pilotos das semi-finais. Continuavam a ser os já consagrados pilotos do Japão, EUA e Liechtenstein para além do actual campeão do mundo, o francês Christophe Paysant Le-Roux e do argentino Quique Somenzini. Na fase final cada piloto efectuava dois voos do programa F03 e dois voos de programas desconhecidos que lhes eram entregues na noite do dia anterior.

Venceu o francês Christophe Paysant Le.Roux com o argentino Quique Somenzini em segundo lugar e o norte-americano Chipe Hyde em terceiro lugar.  

  

Classificação Final

	F3A
	Classificação	Concorrente	País
	1	Ch. Paysant Le-Roux	França
	2	Quique Somenzini	Argentina
	3	Chipe Hyde	EUA
	4	Tetsuo  Onda	Japão
	5	Yoichiro Akiba	Japão
	6	Masato Kusama	Japão
	7	Jason Shulman	EUA
	8	Roland Matt	Liechtenstein
	9	Bernd Berschorner	Alemanha
	10	Wolfgang Matt	Liechtenstein
	11	Sean McMurtry	EUA
	12	Marco Benincasa	Itália
	13	Stephane Carrier	França
	14	Patrick Drack	Suiça
	15	Sebastiano Silvestri	Itália
	16	Guenther Ulsamer	Alemanha
	17	Luca Friggeri	Itália
	18	Florent Rochedieu	França
	19	Ewald Trumpp	Alemanha
	20	Alfred Pye	Austrália
	21	Markus Zeiner	Áustria
	22	Ola Fremming	Noruega
	23	H. Danksagmueller	Alemanha
	24	Bernhard Schaden	Suiça
	25	Erich Filgas	Áustria
	26	Benoit Dierickx	Bélgica
	27	Philippe Marquet	Bélgica
	28	Christian Hans	Bélgica
	29	Stephen Coram	Austrália
	30	Lau Alex	Hong-Kong
	45	Bruno Heleno	Portugal
	63	Rui Ferreira	Portugal

 

 Classificação por Equipas

	F3A
	Classificação	País
	1	EUA
	2	França
	3	Japão
	4	Alemanha
	5	Liechtenstein
	28	Portugal

   

Local da prova	Partner do concorrente francês	Modelos da equipa do Japão
Liechtenstein, Argentina e França		Concorrente italiano

  

Cerimónia de encerramento

Com a dignidade que este evento impunha, procedeu-se à entrega dos troféus individuais e por equipas. Pela primeira vez foram atribuídos prémios aos concorrentes juniores (menos de 18 anos). O jantar de gala e o fogo de artifício encerrou de forma festiva este 23º Campeonato do Mundo de F3A.

 

Tribuna de honra com o público em primeiro plano	Equipas perfiladas no relvado	Momento da subida da bandeira  ao som do hino de França
Podium dos vencedores: 1º - Ch. Paysant Le-Roux  (França) 2º - Quique Somenzini (Argentina)  3º - Chipe Hyde (EUA)	Vencedores por equipas:  1º - EUA,  2º - França,  3º - Japão	Jantar de gala
Animação durante o jantar		Animação depois do jantar

 

Agradecimentos

Agradecemos o apoio da Federação Portuguesa de Aeromodelismo com realce para o presidente J. Loureiro de Sousa e da TAP Air Portugal na pessoa do seu Administrador Sr. Eng.º Fernando Pinto.

O sacrifício de dezenas de horas de treino sob as mais diversas condições atmosféricas, o investimento pessoal de estudo, investigação e desenvolvimento da modalidade, os elevados custos monetários, etc… são amenizados quando sentimos o apoio de amigos e aficionados. Foi o caso do presidente da Assembleia-geral do Aeromania Eng.º João Santos Silva e de José Mascarenhas que gentilmente se deslocaram ao aeroporto para se despedirem da equipa portuguesa. Aos aeromodelistas presentes habitualmente na pista da Siderurgia e a todos os outros que de qualquer maneira nos apoiaram, enviamos os nossos mais sinceros agradecimentos.

 

  VOE COM MANIA. TENHA A MANIA DE VOAR. VOE COM O AEROMANIA