
ROTOR
2004/F3C
Organização e Local
AEROMANIA – Associação Sócio-Cultural e Desportiva. Base Aérea Nº1 SINTRA.
Prova de âmbito Nacional, inscrita no Calendário Oficial de Provas da FPAm para o ano de 2004.
Data da Prova e horário
19 de Setembro de 2004.
Início 10H00 ; Fim 17H00 .
Telefone e fax de contacto: 219 130 321; Móvel: 919 714 237
Mail: direcção@aeromania.pt
Categorias e Classes admitidas
F3C (FAI), F3CN , F3CI
Normas Técnicas
A competição é de âmbito Nacional e é regida pelo Regulamento Nacional de Aeromodelismo, Código Desportivo e, nos casos omissos, pelo Código Desportivo da FAI.
Inscrições
Custo das inscrições único por concorrente: 10 Euros. Inscrições feitas no dia e local da prova ou para o n. Tel/fax 219 130 321 com indicação da classe a que concorre.
Data e hora de abertura das inscrições: 12 SETEMBRO 2004 10H00
Data e hora de fecho das inscrições: 19 SETEMBRO 2004 11H00
Condições de reembolso das inscrições: apenas serão reembolsadas as inscrições se a prova não se realizar. A desistência implica a perda do valor da inscrição
Licenças Desportivas
É obrigatória a apresentação ao Juri da Licença Desportiva com o selo do ano em curso. Não são considerados pedidos de Licença ainda não satisfeitos.
Verificação de Modelos e Equipamento
Imediatamente antes da prova.
Classificações
- Classificação Individual em cada classe
- Taças para os três primeiros classificados.
- Lembranças para todos os participantes.
Suspensão ou anulação da prova
Segundo o Regulamento Nacional (ausência de concorrentes ou condições metereológicas desfavoráveis)
Reclamações
Normas para reclamações. A caução estipulada é de 50 Euros.
Direcção da Prova
Director: Carlos Bartolomeu
Secretário: Franscisco Melim
Juri: João Gonçalves , Pedro Grão , Patrick Leroy
Autorização
A prova encontra-se autorizada pela F.P.Am para o corrente ano constando do calendário oficial de provas aprovado.
Já agora, para cultura geral, a prova de Iniciados é composta por cinco figuras, o que requer algum treino e perícia nas manobras:
| 1 | ESTACIONÁRIO M | Efectuar um "M" sempre à altura dos olhos sobre os pontos assinados no solo |
| 2 | CÍRCULO DE CAUDA | Descrever uma circunferência com o nariz para fora (cauda virada para o piloto) |
| 3 | DERRUBE DE GARRAFAS | Derrubar quatro garrafas colocadas nos 4 pontos marcados no solo |
| 4 | VOO DE PRECISÃO | Aterragem de precisão sobre os quatro pontos assinalados no solo (quadrado de 60x60 cm) |
| 5 | PIRÂMIDE | Enganchar com o patim do helicóptero uma pirâmide e transportá-la para a marca seguinte |
Veja aqui mais detalhes das Manobras F3C-Iniciados (FPAm). Também pode fazer o download do Código Desportivo F3C FAI-CIAM (~500Kb), que inclui todas as regras da competição assim como as características de todas as manobras, sua pontuação, etc. No site www.rcportugal.com encontrará também uma secção exclusivamente dedicada ao F3C.
Prova do Campeonato Nacional
Helicópteros Rádio-Controlados
SINTRA - SETEMBRO 2004
Reportagem e fotos Patrick leroy
Pois é amigos. O que dizer desta prova? Muito pouco, infelizmente. Uma mão cheia de dedos é até demais para contar os helimodelistas participantes. Fugiram todos! Vá saber porquê? Enfim, não faz mal, pelo menos tivémos uma ótima oportunidade para nos reunirmos e a diversão foi total.
Resta agora saber porquê temos tão poucos participantes na única prova de helicópteros do ano. No ano passado ainda tivémos mais alguns pilotos a participar (e muito bem!), além de ter 2 provas (CN e Taça de Portugal). Este ano, com apenas uma prova, totalizámos o fantástico número de 4 (quatro mesmo!) concorrentes divididos por 3 classes. As classes FAI e Nacional acabaram prejudicadas, não havendo prova. Assim, é muito desmotivante organizar provas e até mesmo participar. Tanta espectativa, trabalho de divulgação, reserva do local na Base Aérea, marcação de pista, etc.
Após aguardar mais uma hora para ver se eventualmente apareceria mais algum concorrente, demos início a prova de iniciados. Foram 3 voos de 9 minutos para cada concorrente efectuar as cinco manobras do programa. O vento bastante forte deu-nos bastante trabalho, dificultando as manobras de estacionário e precisão, principalmente no derrube das garrafas e na pirâmide. As máquinas não paravam quietas, sempre desviando sutilmente da trajetória desejada pelo piloto.
O Ricardo Andrade, com apenas um ano de voos de helicópteros (fez o Curso de Helicópteros do Aeromania no ano passado) esteve impecável, mostrando muita precisão na garrafas sobretudo. O José Andrade, com ainda menos experiência de voo, e sem voar de um ano para cá, basta dizer que teve a coragem de colocar o seu héli a voar.
Após o término da prova foram distribuídas as taças oferecidas pela HELIVOO. O Pedro Grão aproveitou para fazer mais um voo com o seu UH1, impecável, brindando-nos com um voo escala, calmo e sereno.
Uma palavra para agradecer aos colegas aeromodelistas que vieram nos fazer companhia neste dia, sem poder voar, e que com a sua presença permitiram dar ao evento um "gostinho" de prova com "público". Aos helimodelistas ausentes ...
Veja no www.RCportugal.com uma outra reportagem sobre a prova.
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